2025-10-17
【leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)科技消息】近日，據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車(chē)巨頭大眾集團(tuán)正計(jì)劃徹底放棄其軟件自研路線，將其旗下軟件子公司Cariad的角色從核心“開(kāi)發(fā)者”降級(jí)為小鵬汽車(chē)與Rivian的“合作伙伴協(xié)調(diào)者”。
據(jù)leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)了解，Cariad由前任大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯創(chuàng)立，原本被寄予厚望，旨在成為集團(tuán)未來(lái)的核心技術(shù)支柱，如今卻面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。Cariad在三年累計(jì)虧損超過(guò)75億美元后，僅去年一年就虧損26.4億美元，成為大眾集團(tuán)沉重的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。目前，無(wú)論是在德國(guó)還是在國(guó)內(nèi)，都已對(duì)Cariad的失控達(dá)成了共識(shí)。
Cariad的困境直接影響了大眾集團(tuán)的電動(dòng)化進(jìn)程。由于軟件開(kāi)發(fā)延遲，保時(shí)捷純電Macan和奧迪Q6 e-tron等戰(zhàn)略車(chē)型被迫推遲上市時(shí)間，最長(zhǎng)延期達(dá)兩年，導(dǎo)致大眾錯(cuò)過(guò)了重要的市場(chǎng)窗口期。早期推出的ID.3和ID.4等車(chē)型也因軟件問(wèn)題遭到消費(fèi)者批評(píng)，這甚至成為迪斯離職的導(dǎo)火索之一。
leyu樂(lè)魚(yú)官網(wǎng)還了解到，面對(duì)持續(xù)虧損和開(kāi)發(fā)進(jìn)度滯后，大眾集團(tuán)已對(duì)Cariad進(jìn)行重大調(diào)整。該公司計(jì)劃在今年年底前裁員1600人，同時(shí)重新調(diào)整業(yè)務(wù)規(guī)模。大眾現(xiàn)任CEO彼得·博施表示，Cariad正在改善運(yùn)營(yíng)狀況，成本已顯著降低，并改變了“一刀切”的開(kāi)發(fā)策略，轉(zhuǎn)向根據(jù)不同市場(chǎng)進(jìn)行本地化開(kāi)發(fā)。
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